棉里藏针:安进求变,既创新又务实
由安进带领的江淮轿车,挑选“引进”群众轿车作为战略协作伙伴,是一个契合年代开展、方针需求、满意阶段性诉求、有利于未来的决议。并且这个决议,兼具立异和务实。  从协作两边各自的视点动身,本钱的枢纽供给了全新的方式,立异的布局给予了丰厚的开展空间,这一切,均呈现出“互抬互补”的美好前景。    江淮“牵手”群众,引进战略投资者,是“轿车圈”近期名副其实的热门事情,赞扬者有之、祝愿者有之、批评者相同有之……评论的焦点更多会集在“江淮轿车(从本钱交割层面而言,江汽控股更为恰当)授让50%股权给群众轿车”是否值得、有没有吃亏。5月29日,群众轿车宣告将收买江汽控股50%的股份  有没有吃亏,其实是个阶段性“论题”,或许说是一个“成果导向”的论题,由于合伙经商可能有赔有赚,但初衷肯定是一个:完成做大做强,完成股东及协作方的共同开展愿景。  那江淮轿车的初衷是什么呢?毋庸置疑,一定是稳步前进,做大做强,无愧年代赋予的关键,说究竟,是不忘初心。江淮轿车及董事长安进带领的办理团队,在曩昔8年时间里,一向坚持并做到了“乘商并重、特征杰出”。其间,江淮轿车的商用车板块,尤其是轻型车事务完成了对细分商场的引领。江淮轻卡产品图  当然,不可否认,在轿车商场近年来“下行压力”不断加大的职业布景下,江淮乘用车同其他自主品牌相同遭受了很大的应战,商场体现低于预期。恰恰是这一点,江淮轿车没有敝帚自珍,更没有文过饰非,期望经过引进外部力气推动革新,完成一次面貌一新的改变。这才有了江淮“牵手”群众的成因。  在笔者看来,由安进带领的江淮轿车,挑选“引进”群众轿车作为战略协作伙伴,是一个契合年代开展、方针需求、满意阶段性诉求、有利于未来的决议。并且这个决议,兼具立异和务实。  之所以说契合年代开展和方针需求,是由于我国经济(包含轿车工业)开展在历经了40余年的革新开放之后,取得了引人注意图成果,这其间,“用革新的办法处理革新的问题”是一条很重要的经历,深化革新是继续向前的动力。  以轿车工业为例,从2018年以来,国家领导人及相关部委大力推动轿车工业的革新,包含支持股比铺开、鼓舞新能源轿车开展等行动,其意图便是要扩大和深化职业革新力度。由安进带领的江淮轿车,长于捉住前史关键,呼应国企混改的召唤,创始了本钱方式的对等协作方式,值得称道。  之所以说筹谋当下与未来、统筹立异与务实,是由于江淮“牵手”群众契合工业开展规律,有望完成相互弥补、协作共赢的局势。从美、日等发达国家的轿车工业开展经历来看,职业的吞并重组、优胜劣汰,在所难免。从国内轿车职业的格式来看,江淮轿车作为一家当地国企,现有的营收和销量规划,很难挤进“榜首队伍”;并且长期以来,受限于各种外部条件,江淮不得不更多依托自主独立开展,在吸纳和引进世界协作伙伴方面,是有所缺失的。  经济日报-我国经济网几年前就曾推出大型专题报道《50年,江淮带给轿车业的深入考虑》,剖析和列举了当地轿车国企的格式和隐忧,那便是做大不易,做强更难,江淮轿车在阶段性开展的探究之路上,尽管很超卓,但走得不容易。包含专题文章中说到的江铃、南汽、庆铃,以及联想到现在较为曲折的夏利和华晨,都曾是做得风生水起的当地轿车企业,对我们而言,生计(夏利品牌乃至现已退出前史舞台)是燃眉之急,开展需求立异和关键。  安进带领的江淮轿车,从本钱层面完成了与群众集团的“绑定”,保全了现有的独立运营架构,积储了自主事务的“背书”;展望未来,更有群众集团非常喜爱的商用车、新能源车等……从协作两边各自的视点动身,本钱的枢纽供给了全新的方式,立异的布局给予了丰厚的开展空间,这一切,均呈现出“互抬互补”的美好前景。(经济日报-我国经济网 记者黄春棉)  相关阅览:  三家车企,七年长距离跑,吞并重组究竟应该怎样看   【专题】50年,江淮带给轿车业的深入考虑

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